想象一下3500米的深海。這里陽(yáng)光無(wú)法抵達(dá)，是一片稠密的黑暗。這里溫度接近0℃，有著高達(dá)350個(gè)大氣壓的超高壓。這是什么概念？相當(dāng)于拇指指甲蓋大小的面積要承受350多公斤的重量，足以將普通鋼材管道瞬間壓扁。

　　在珠江鋼管的實(shí)驗(yàn)室中，一把2.8噸重的落錘從3米高空自由落下，釋放出8萬(wàn)焦耳的巨大能量，5厘米厚的鋼板被瞬間砸斷。

　　這是驗(yàn)證鋼管深?？箾_擊性能的落錘試驗(yàn)?！霸囼?yàn)證明，我們的鋼管在3500米超深海底環(huán)境中具有良好的抗壓潰、抗大變形、抗低溫沖擊性能，預(yù)測(cè)其應(yīng)用安全可靠。”珠江鋼管集團(tuán)有限公司技術(shù)中心主任黃克堅(jiān)說(shuō)。

　　此前，國(guó)內(nèi)深海油氣輸送焊接鋼管的水下應(yīng)用僅限于1500米級(jí)的記錄，3500米級(jí)水深尚屬空白領(lǐng)域。

　　2019年，面對(duì)海外客戶3500米超深海訂單需求，珠江鋼管立即組建攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)超深水高壓海底管道工程特殊需求，通過(guò)研究鋼管成型技術(shù)、焊接技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)，解決了多項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)難題。在此基礎(chǔ)上，團(tuán)隊(duì)最終試制出可下沉到3500米的超深海底管道焊接鋼管樣品。

　　“在鋪設(shè)過(guò)程中，鋼管在深海洋流中就像一根面條，只有保持足夠的韌性和強(qiáng)度，才不會(huì)有裂痕?！?黃克堅(jiān)表示，為保障鋼管母材及焊縫各項(xiàng)理化性能指標(biāo)，公司獨(dú)創(chuàng)的“深海鋼管JCOE埋弧焊工藝”發(fā)揮重要作用，確保了母材和焊縫金屬的良好匹配。

　　“綿延海底的管道由一段段管道環(huán)焊對(duì)接、逐步接長(zhǎng)而成。一旦其中有一段變形，很可能導(dǎo)致整條管線因受力不均而開(kāi)裂?！秉S克堅(jiān)說(shuō)。

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　　為了避免上述情況發(fā)生，團(tuán)隊(duì)通過(guò)先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)為每一根鋼管加上一道保險(xiǎn)，“相當(dāng)于為管道照X光，保證每一根鋼管零瑕疵投入應(yīng)用?！?

　　“回想研制過(guò)程，很艱辛，也很提氣！”珠江鋼管集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陳昌透露，當(dāng)時(shí)還有一家印度公司同步試制這個(gè)產(chǎn)品。最終在與印度企業(yè)的競(jìng)速中，公司團(tuán)隊(duì)率先撞線，為全球油氣管線米深海延伸發(fā)展，提出了中國(guó)技術(shù)解決方案。

　　黃克堅(jiān)表示，目前，公司已形成一套國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的1500-3500米級(jí)超深海管線用直縫埋弧焊鋼管制造技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。去年年底，經(jīng)工信部推薦，3500米級(jí)超深水高壓海底管道研制成果成功入選2023年全國(guó)專精特新十大“年度絕活”案例，也是我國(guó)鋼管領(lǐng)域唯一入選者。

　　同時(shí)，該創(chuàng)新成果已在我國(guó)“恩平”、“崖城”氣田，以及尼日利亞等海底油氣管道工程中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用，為世界深水油氣管道工程提供了近11萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)管材，實(shí)現(xiàn)銷售收入3.82億元。

　　憑借3500米級(jí)超深海底管道的成功研制、制造累積的技術(shù)底蘊(yùn)和業(yè)績(jī)口碑，珠江鋼管去年還拿下全球最長(zhǎng)加熱原油管道大單，總金額約合25億元人民幣。該項(xiàng)目將為東非地區(qū)綿延1500公里的能源“大動(dòng)脈”提供總量26萬(wàn)噸的直縫埋弧鋼管。

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　　如今，珠江鋼管在亞洲、非洲、歐洲、南美洲都有出口業(yè)務(wù)，產(chǎn)品遍布全世界80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司已售直縫鋼管總長(zhǎng)度超32萬(wàn)公里，可繞地球8圈。

　　海洋油氣管線作為海洋油氣能源介質(zhì)最高效的遠(yuǎn)距離輸送方式，直接影響著國(guó)家的能源安全，戰(zhàn)略意義舉足輕重。“深海管線是能源安全的生命線，必須把技術(shù)命脈握在自己手里?！标惒f(shuō)。

　　過(guò)去30年，珠江鋼管以“技術(shù)突圍三部曲”，打破歐美長(zhǎng)達(dá)半世紀(jì)的技術(shù)壟斷，也造就了今日勇闖深海的技術(shù)底氣。

　　2003年，打破海洋管線國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)水下300米油氣管線輸送，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

　　2012年，實(shí)現(xiàn)水下1500米深海油氣管線輸送，推動(dòng)我國(guó)海洋油氣管道輸送拓展至目前最大深度。

　　2024年，成功試制出全球首條3500米超深海底輸油鋼管樣品，站上全球深海裝備制造之巔。

　　除了海底油氣管線之外，珠江鋼管的產(chǎn)品還應(yīng)用于海上平臺(tái)、海上風(fēng)電、海上橋梁等領(lǐng)域。

　　“粵港澳大灣區(qū)所有跨海大橋，都有應(yīng)用我們的產(chǎn)品。其中，深中通道使用的樁基鋼管90%來(lái)自我們公司?！惫竟ぷ魅藛T介紹，樁基鋼管抗海蝕特性強(qiáng)，使跨海大橋壽命提升30%，破解水泥樁易斷難題。

　　從追趕到領(lǐng)跑，3500米不僅標(biāo)注著中國(guó)制造的新深度，更丈量著廣州企業(yè)勇闖技術(shù)無(wú)人區(qū)的膽識(shí)。當(dāng)深海鋼管連接起能源動(dòng)脈，我們看到的不僅是鋼鐵的力量，還有中國(guó)智造的無(wú)限可能。

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