截至2025年5月2日，成都無(wú)縫鋼管市場(chǎng)延續(xù)震蕩偏弱走勢(shì)，主流規(guī)格報(bào)價(jià)較上周進(jìn)一步下調(diào)，鍍鋅無(wú)縫管價(jià)格則維持穩(wěn)定。市場(chǎng)成交持續(xù)低迷，貿(mào)易商“出貨降庫(kù)”策略主導(dǎo)，終端采購(gòu)以零星訂單為主，供需矛盾與成本支撐博弈加劇。

　?。捍ú罔F路、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等重點(diǎn)項(xiàng)目采購(gòu)量環(huán)比下降15%，終端以“按需補(bǔ)庫(kù)”為主；

　?。菏脱b備、機(jī)械加工等領(lǐng)域訂單同比下滑12%，中小口徑無(wú)縫管需求承壓；

　　：攀鋼、包鋼等主流鋼廠產(chǎn)能利用率降至75%，但原料成本下降驅(qū)動(dòng)部分二線鋼廠復(fù)產(chǎn)；

　?。ōh(huán)比增3%），貿(mào)易商周轉(zhuǎn)天數(shù)延長(zhǎng)至45天，部分商家暗降50元/噸促成交。

　　鋼廠虧損面擴(kuò)大至60%，攀鋼無(wú)縫管出廠價(jià)較上周下調(diào)30元/噸，貿(mào)易商挺價(jià)動(dòng)力不足。

　?。核拇?025年交通投資計(jì)劃同比增15%，但資金到位率不足60%，需求釋放延后；

　?。簢?guó)家“雙碳”政策推動(dòng)電爐鋼產(chǎn)能優(yōu)化，本地鋼廠成本優(yōu)勢(shì)或擴(kuò)大；西南新能源裝備招標(biāo)釋放20萬(wàn)噸無(wú)縫鋼管需求。

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　　成都無(wú)縫鋼管市場(chǎng)正處于“弱現(xiàn)實(shí)”與“強(qiáng)預(yù)期”的博弈階段，短期震蕩偏弱概率較高，但長(zhǎng)期受政策及基建需求支撐，或于下半年迎來(lái)回升窗口。產(chǎn)業(yè)鏈各方需靈活調(diào)整策略，把握結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。