2025年4月共有22個(gè)工作日，與去年4月持平。由于“兩新”政策的拉動(dòng)，春節(jié)后車市熱度較高，在國(guó)家促消費(fèi)政策推動(dòng)下，很多省市出臺(tái)并逐步落實(shí)了相應(yīng)促消費(fèi)政策，疊加車展等線月車市走勢(shì)良好。

　　根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，截至4月24日24時(shí)，全國(guó)汽車以舊換新270.5萬(wàn)輛，較3月24日的150萬(wàn)輛，增加120萬(wàn)。相對(duì)3月私人家用乘用車零售172萬(wàn)輛左右的規(guī)模，大約近70%的的私人購(gòu)車用戶是以舊換新的受益者，私人首購(gòu)用戶降到31%左右，消費(fèi)升級(jí)的增換購(gòu)成為購(gòu)車消費(fèi)的絕對(duì)主流。

　　在國(guó)家以舊換新政策推動(dòng)下，車企近期部分新品表現(xiàn)出色，推動(dòng)吉利、廣汽豐田、長(zhǎng)安馬自達(dá)等4家企業(yè)新能源銷量創(chuàng)出歷史新高，零跑、小鵬、小米、蔚來(lái)4家創(chuàng)出接近歷史最高水平的超優(yōu)異表現(xiàn)。很多二線車企的表現(xiàn)極其優(yōu)秀，推高了新能源車的總體銷量。

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　　根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)2025年3月，新能源批發(fā)銷量達(dá)到萬(wàn)輛以上的廠商，其銷量之和占總體新能源乘用車當(dāng)月銷量的92.5%。根據(jù)5月初步匯總數(shù)據(jù)，這些3月銷量萬(wàn)輛以上廠商的4月銷量為105萬(wàn)輛。目前絕大部分廠商銷量基本都已經(jīng)鎖定，由于4月部分傳統(tǒng)車企和中小廠商表現(xiàn)特別突出，因此按照上月結(jié)構(gòu)占比結(jié)合本月數(shù)據(jù)調(diào)整，綜合預(yù)估4月全國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量為114萬(wàn)輛。

　　綜上，根據(jù)月度初步乘聯(lián)數(shù)據(jù)綜合預(yù)估：4月全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量114萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%，環(huán)比增長(zhǎng)1%。綜合預(yù)估今年1-4月累計(jì)批發(fā)400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。