又一個世界第一！中國如何憑借一根鋼管實現(xiàn)彎道超車？
是 “主力軍”。油井管抽取原油時需承受巨大壓力，無縫鋼管憑高強度和密封性保障原油穩(wěn)定輸送。
在長距離輸送中，它能抵抗復(fù)雜地質(zhì)和惡劣自然環(huán)境，如西氣東輸工程就大量采用。
化工行業(yè)也離不開無縫鋼管?；どa(chǎn)涉及腐蝕性物質(zhì)和高溫高壓環(huán)境，如生產(chǎn)強酸的管道，無縫鋼管經(jīng)特殊處理可抵御侵蝕；在合成氨等高溫高壓流程中，它能承受雙重考驗，保證生產(chǎn)穩(wěn)定。
電力行業(yè)，尤其是核電站建設(shè)，無縫鋼管作用重大。核電站關(guān)鍵部位管道需高質(zhì)量無縫鋼管，因其能在高溫、高壓、強輻射環(huán)境下保持高可靠性和穩(wěn)定性，保障核能安全利用。
新中國成立初期，中國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，無縫鋼管生產(chǎn)空白，但石油、化工、機械等行業(yè)對其需求迫切，只能依賴進口。
西方國家借機抬高價格，每噸達 500 美元，還設(shè)置苛刻條件、限量供應(yīng)。這使眾多重大工程項目因無縫鋼管短缺停擺，經(jīng)濟復(fù)蘇受阻。如石油勘探項目因缺管無法鋪設(shè)油井管，石油開采遇阻；化工項目因無縫鋼管問題，設(shè)備安裝調(diào)試滯后，影響產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
軍工領(lǐng)域依賴進口無縫鋼管更是隱患巨大。無縫鋼管是制造重要軍工裝備的關(guān)鍵材料，一旦戰(zhàn)時或國際形勢緊張時遭禁運，軍工生產(chǎn)將停滯，國防安全受嚴重威脅。
面對西方國家在無縫鋼管供應(yīng)上的高價與限制，中國未放棄，于 1953 年在蘇聯(lián)援助下建成鞍鋼無縫鋼管廠，這是鞍鋼改擴建三大工程之一，投資 5337.7 萬元（折合 18 噸黃金，相當于 2013 年 7.6 億美元） 。從開工到首根無縫鋼管問世僅用 1 年零 3 個月。
1953 年 10 月 27 日，鞍鋼無縫鋼管廠誕生第一根無縫鋼管，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)無縫鋼管的歷史。工人們切下 20 厘米長的一段送給毛主席當 60 歲生日禮物，毛主席復(fù)信祝賀，高度評價鞍鋼這三項工程提前建成投產(chǎn)，極大鼓舞了工業(yè)建設(shè)者。
鞍鋼無縫鋼管廠投產(chǎn)后，為石油、化工等行業(yè)提供關(guān)鍵原材料，培養(yǎng)大量產(chǎn)業(yè)工人和技術(shù)人才，助力中國無縫鋼管工業(yè)發(fā)展。此后，中國又建多座無縫鋼管廠，產(chǎn)量和質(zhì)量提升，逐步滿足國內(nèi)部分行業(yè)需求。
隨著國家建設(shè)推進，高端無縫鋼管需求大增，但其市場曾被德、日等國壟斷，他們技術(shù)封鎖且高價售賣，中國獲取困難。
20 世紀 80 年代迎來轉(zhuǎn)機，1985 年上海寶鋼從德國引進先進的 140mm 連軋生產(chǎn)線。德方安裝調(diào)試時，中方大量且不斷輪換人員參與，這些工程師暗自開展“技術(shù)解密”。其中，連軋工藝數(shù)學(xué)模型是最大難題，德方將其關(guān)鍵參數(shù)和算法設(shè)為機密。
中國工程師用“反推法”應(yīng)對，先分析德產(chǎn)成品鋼管數(shù)據(jù)，結(jié)合專業(yè)知識構(gòu)建理論模型，從成品反向推導(dǎo)各階段參數(shù)，攻克這一核心技術(shù)。期間歷經(jīng)失敗，如模擬實驗中鋼管變形不均，經(jīng)檢查是溫度控制模擬偏差，調(diào)整后解決問題。
此外，工程師們還在設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化、控制系統(tǒng)升級、工藝參數(shù)優(yōu)化等方面取得突破。
寶鋼的技術(shù)突破意義重大，為自身發(fā)展奠基，滿足國內(nèi)部分高端市場需求，也為行業(yè)技術(shù)進步提供經(jīng)驗，帶動其他企業(yè)創(chuàng)新，使中國無縫鋼管行業(yè)蓬勃發(fā)展，技術(shù)和生產(chǎn)能力顯著提升。
21 世紀，中國經(jīng)濟快速發(fā)展，對火電、核電、石油化工等關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)用的高端大口徑厚壁無縫鋼管需求激增。但當時全球僅有美國、德國、日本等少數(shù)發(fā)達國家能生產(chǎn)，技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢使其近乎壟斷全球市場。
2004 年，在國家多部門支持下，北方重工集團啟動 “360 工程”，旨在研制 3.6 萬噸黑色金屬垂直擠壓機，實現(xiàn)大口徑厚壁無縫鋼管國產(chǎn)化，打破國外技術(shù)壟斷，拉開中國無縫鋼管產(chǎn)業(yè)向高端進軍的序幕。
彼時中國在超大型垂直擠壓機制造領(lǐng)域近乎空白，“360 工程” 困難重重。設(shè)計制造難度極高，涉及多學(xué)科關(guān)鍵技術(shù)。
研發(fā)中，技術(shù)團隊屢遭失敗，如傳統(tǒng)機架結(jié)構(gòu)無法承受巨大擠壓力。但團隊不氣餒，查閱資料，與科研機構(gòu)合作，最終提出全新的預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞機架結(jié)構(gòu)，大幅提升機架承載能力與穩(wěn)定性。在液壓系統(tǒng)設(shè)計上，團隊大膽創(chuàng)新，采用先進泵和閥，優(yōu)化回路，改進液壓油選型和過濾系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)可靠性和使用壽命。
2009 年 7 月 13 日，3.6 萬噸垂直擠壓機正式啟動，第一根合格大口徑厚壁無縫鋼管成功擠出。這標志中國打破歐美技術(shù)壟斷，成為全球第五個掌握此項技術(shù)的國家。
此后，中國無縫鋼管企業(yè)加大技術(shù)改造和創(chuàng)新投入，產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從低端到高端的跨越式發(fā)展，產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)需求，還大量出口，在全球市場占據(jù)重要地位。
經(jīng)多年技術(shù)積累與創(chuàng)新，中國無縫鋼管產(chǎn)業(yè)從量到質(zhì)飛躍，成為全球最大生產(chǎn)國。2021 年，產(chǎn)量達 3051 萬噸，連續(xù) 19 年世界第一，技術(shù)達國際領(lǐng)先，部分高端產(chǎn)品出口發(fā)達國家，在全球市場地位重要。
國內(nèi)，無縫鋼管廣泛用于重點工程。西氣東輸工程中鋪設(shè)天然氣管道，南水北調(diào)構(gòu)建輸水系統(tǒng)，高鐵建設(shè)制造關(guān)鍵部件，保障各工程安全穩(wěn)定運行。
國際市場上，2022 年出口量 490 萬噸，金額超 80 億美元，產(chǎn)品憑借優(yōu)良品質(zhì)和合理價格，遠銷 100 多個國家和地區(qū)?！耙粠б宦贰?倡議下，在沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中作用顯著，如中老鐵路的橋梁隧道支撐、巴基斯坦瓜達爾港的輸油供水管道等。
中國無縫鋼管產(chǎn)業(yè)雖成就斐然，但未來挑戰(zhàn)重重。市場競爭激烈，環(huán)保要求趨嚴。不過，全球經(jīng)濟復(fù)蘇、基建加速以及新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展也帶來機遇。產(chǎn)業(yè)正朝著智能化、綠色化方向探索，未來前景廣闊，將持續(xù)為中國工業(yè)和全球基建貢獻力量。
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