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Im體育網(wǎng)站:敢和合資車正面硬剛零百加速69s領(lǐng)克03冠軍版這價值嗎?

發(fā)布時間:2025-05-22 作者:小編 來源:網(wǎng)絡 點擊: 字號:

  在緊湊級燃油車市場,各類車型百花齊放。既有以舒適代步為核心的家用車型,也有像思域、速騰這樣兼顧動力與空間的 A + 級標桿。長期以來,合資品牌憑借內(nèi)燃機與變速箱的深厚技術(shù)積淀,始終占據(jù)著市場主導地位。盡管國產(chǎn)陣營中不乏逸動、帝豪等經(jīng)典車型,但它們更多集中在性價比區(qū)間,與合資品牌形成錯位競爭。

  而領(lǐng)克 03冠軍版 的出現(xiàn)打破了這一格局,它以與合資車型直接交鋒的價格定位,成為少數(shù)能在該領(lǐng)域與合資品牌正面競爭的中國品牌車型。那么它的設(shè)計有何特點呢?是配置簡單的堆料,還是物有所值呢?

  對于運動A+級轎車來說,動力是其中的重中之重。領(lǐng)克03冠軍版提供了1.5T和2.0T兩種規(guī)格,全部均為高功率發(fā)動機。其中1.5T四缸發(fā)動機在技術(shù)方面采用了反置式布局,進氣歧管位于車頭方向,排氣歧管則位于發(fā)動機艙內(nèi)側(cè)?。這種設(shè)計利用了撞風效應,降低了進氣端的空氣密度,增加了單位面積的含氧量,同時減少了與發(fā)動機的距離,降低了系統(tǒng)負荷,提高了排氣效率?。

  這也使得這臺1.5T發(fā)動機最大功率133kW/181Ps,峰值扭矩290N·m,匹配7速雙離合變速箱,官方百公里加速僅為7.9s。作為參考大眾速騰的1.5T EVO發(fā)動機最大功率118kW,峰值扭矩250N·m,百公里加速8.8s;而本田思域最大功率134kW/182Ps,雖然功率不錯,但受限于CVT變速箱,并不適合大油門駕駛,扭矩也只有240N·m。

  對于領(lǐng)克03而言,1.5T只是開胃菜,2.0T才是重頭戲,這臺發(fā)動機和沃爾沃的T5發(fā)動機同源,發(fā)動機最大功率187kW/254Ps,峰值扭矩350N·m,官方百公里加速提升至6.9s,相比1.5T它的低扭要更出色一些,加速跑起來潤物細無聲,在WLTC工況下的僅為6.8L/100km,兼顧了能耗和性能的表現(xiàn)。

  除了有著不錯的加速性能之外,領(lǐng)克03冠軍版的剎車性能也值得稱道,它的剎車卡鉗來自AP RACING,剎車片來自菲羅多,這些高性能的配置讓領(lǐng)克03的從100-0km/h剎停成績僅為35.5米,懂車帝實測做到了34.37米,達到了優(yōu)秀的水準,提升了駕駛的安全性。

  在新能源的沖擊下,智能座艙成為汽車的未來發(fā)展方向,像小米和華為系汽車的座艙就是他們核心的賣點。在這方面,領(lǐng)克03選擇和魅族車座開發(fā)車機系統(tǒng),并配備了高通8155車機芯片+16GB運存+128GB內(nèi)存的組合,放在油車這個維度,這套配置稱得上豪華。

  此外,領(lǐng)克 03 冠軍版支持 Flyme link 手車互聯(lián),這是領(lǐng)克與魅族聯(lián)合研發(fā)的成果,將手機與車機深度融合。你可以在無界桌面暢玩手機應用,車機端無需安裝、不費流量,還能隨意切換小窗模式、平行視窗與全屏模式,實現(xiàn)多任務同步運轉(zhuǎn)。這就好比你將手機的強大功能延伸到了車內(nèi),讓駕駛變得更加有趣和高效。

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  而同級別車型比如思域,雖然也有唱吧、天貓精靈這樣的娛樂軟件,但屏幕尺寸只有9英寸,車機界面的UI也很有功能機時代的風格,難以和領(lǐng)克03冠軍版15.4英寸的高通8155車機相抗衡。

  領(lǐng)克 03 冠軍版在設(shè)計上也是獨樹一幟,就比如它新款的啞光紫色車漆,它由德國巴斯夫供應,在陽光下泛著金屬光澤,在陰天又會變成偏黑的深紫色,獨特的漸變色讓它在路上更加鮮艷。

  領(lǐng)克03的前臉疾風格柵傳承了 03++前格柵設(shè)計理念,格柵兩側(cè)呈現(xiàn)出外擴式的設(shè)計,提升了整個前臉的視覺張力,同時進氣格柵開孔也非常大,為引擎提供了更好的散熱性能。

  碳纖維馭風尾翼也是領(lǐng)克 03 冠軍版的一大特色。它是領(lǐng)克 03 + 馭風版同款碳纖維馭風尾翼,領(lǐng)克 03 冠軍版 1.5TD Pro 和 2.0TD Pro 車型均可選裝。大尺寸尾翼在100km/h的時速下就能夠提供15公斤的下壓力,在面對橫風時有著更強的穩(wěn)定性好,提供貼地飛行的駕駛感受。

  在車身結(jié)構(gòu)上,領(lǐng)克03冠軍版采用了籠式安全結(jié)構(gòu),通過高強度鋼和吸能材料的合理布局,在碰撞時有效吸收和分散能量,保護乘員安全。

  在白車身的鋼材用料上,它高強度鋼的使用率達到 73%,像A 柱、B 柱、車門框架等關(guān)鍵部位用上了 1600 兆帕熱成型鋼,針對性的提升了車身剛性,在碰撞時可以有效的保證乘員艙結(jié)構(gòu)的完整性。

  車身鋼材鍍鋅率高達87%,增強防腐性能,延長車身壽命。激光焊接車頂、車頂加強梁等工藝進一步提升車身強度。

  在自主品牌中,領(lǐng)克可以說是常年活躍于各大拉力賽事,以領(lǐng)克 03 為產(chǎn)品基石,打造出了領(lǐng)克 03 性能家族,旗下?lián)碛?03、03 +、03++、03 TCR 賽車、03 Concept Car 等多款車型,并在各大國際賽事上取得了不俗的成績。

  參與賽事一方面可以打響品牌知名度,另一個好處就是將賽事經(jīng)驗技術(shù)反哺到民用車上,為用戶提供了更全面的駕控體驗。比如,賽車在懸掛調(diào)校、動力系統(tǒng)優(yōu)化等方面的技術(shù),都應用到了領(lǐng)克 03 冠軍版上。在實際駕駛感受中,領(lǐng)克03冠軍版的底盤韌性非常出色,在過彎時橫向剛性足,對于側(cè)傾有著良好的抑制,在盤山公路上有著犀利的重心轉(zhuǎn)換。

  在城市路面上,它的底盤不像速騰那樣路感清晰到路面小接縫都會清晰反饋到車身,懸架對于細小的顛簸震動能做好很好的吸收,同時厚實的座椅也幫助化解震動,這讓領(lǐng)克03冠軍版的有著不錯的舒適度。

  目前購買領(lǐng)克03冠軍版可以享受1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠、3000元的置換或2000元的增購補貼,除此之外還可享受終身質(zhì)保、免息等政策,疊加各項政策之后,入門版售價只需要11萬元。雖然11萬元也可以買到思域和速騰的入門款,但配置方面還是領(lǐng)克03要更有優(yōu)勢。

  總得來說,領(lǐng)克03冠軍版并不是一款“打價格戰(zhàn)”的車型,雖然定位緊湊級轎車,但它的規(guī)格要比一些中級車還要高,大到白車身的鋼材用料,小到漆面和內(nèi)飾,它都呈現(xiàn)出來不俗的品質(zhì)感,對于年輕人來說,它的品牌格調(diào)和性能都不錯,值得推薦。

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