恒大造車“買買買”：又收購一家輪轂電機公司
許家印有著強烈的造車決心。除了在外部“買買買”之外，在內(nèi)部也將蔣大龍?zhí)嵘秊楹愦蟮娜柸宋铩?
英國時間5月30日，恒大與輪轂電機公司英國Protean在倫敦簽訂協(xié)議，恒大全資收購英國Protean。“恒大造車”,再落一子。
今年3月，恒大入主荷蘭e-Traction，獲得了商用車輪轂電機驅動技術，而此次收購的英國Protean，則是一家在乘用車領域擁有先進輪轂電機技術的領軍企業(yè)，這也標志著，恒大在商用車及乘用車兩大領域的輪轂電機技術均已完成布局。
據(jù)悉，英國Protean成立于2008年，在全球擁有130多名技術科研專家，獲得150多項授權技術專利，待授予技術專利亦有150多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域。此前，Protean曾與奔馳、福特等全球各大整車廠都建立了合作。
今年以來，恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)頻出大手筆。恒大健康斥資9.3億美元入主全球性電動汽車企業(yè)NEVS，又以1.5億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格，獲得整車研發(fā)制造能力；隨后又以10.6億元入主卡耐公司，獲得動力電池技術；拿下荷蘭e-Traction和英國Protean之后，全面掌握商用車和乘用車領域的輪轂電機技術。
此外，恒大此前還入股了中國最大的汽車經(jīng)銷商集團廣匯汽車，并在年出出資設立了“恒大智慧充電科技有限公司”。這也就意味著恒大已實現(xiàn)核心零部件制造、整車制造研發(fā)、銷售與售后的完整產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)的架構、版圖已初步確定。主要分為汽車集團、動力科技、智慧科技、汽車經(jīng)銷等板塊，涵蓋新能源汽車的所有產(chǎn)業(yè)鏈。
一系列“買買買”跡象表明，對于造車，許家印有著強烈的決心，他試圖打造一個龐大的“汽車帝國”。
而恒大力促實現(xiàn)這一目標的另一個關鍵人物是，恒大國能新能源汽車集團董事長蔣大龍。今年年初才因恒大收購NEVS加入恒大的蔣大龍，如今已經(jīng)成為恒大集團的三號人物。