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　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱之一，自1996年起我國(guó)的粗鋼產(chǎn)量便正式突破1億噸，至今已經(jīng)在全球第一鋼鐵大國(guó)的位置上坐了20多年。

　　當(dāng)了20多年的世界老大，中國(guó)鋼鐵鋼業(yè)卻始終走不出低利潤(rùn)率的怪圈。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年全國(guó)重點(diǎn)鋼企的平均銷售利潤(rùn)率僅為0.71%，部分企業(yè)甚至出現(xiàn)了虧損。反觀浦項(xiàng)制鐵、安塞樂(lè)米塔爾等國(guó)外頭部企業(yè)。利潤(rùn)率卻能常年高達(dá)5%~10%區(qū)間。

　　如今世界環(huán)保要求越加嚴(yán)格，市場(chǎng)需求頻繁波動(dòng)，許多人開(kāi)始發(fā)聲質(zhì)疑：為何中國(guó)在環(huán)境如此艱難的背景下依然堅(jiān)持鋼鐵產(chǎn)業(yè)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)低下的原因又是什么？

　　新中國(guó)成立后，毛主席面對(duì)物資緊缺、百?gòu)U待興的狀況向全國(guó)人民發(fā)出了這樣的號(hào)召——一個(gè)糧食、一個(gè)鋼鐵，只要有了這兩樣?xùn)|西，就什么都好辦了。

　　于是在接受蘇聯(lián)援助后，中國(guó)鋼鐵工業(yè)涌現(xiàn)了鞍鋼、武鋼、包鋼等一系列知名鋼廠。伴隨著三線建設(shè)的全面鋪開(kāi)，西北和西南等地也建設(shè)了一批全新鋼鐵企業(yè)。在1952~1978年間，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量年均增速高達(dá)12.9%，產(chǎn)值增速則達(dá)到11.8%。截止1978年，新中國(guó)已經(jīng)成為了全球第四大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。

　　1985年寶鋼順利投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)的開(kāi)端。之后鞍鋼、武鋼、首鋼等一批老舊鋼鐵企業(yè)也開(kāi)啟了大刀闊斧的改造升級(jí)。

　　1996年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量正式突破1億噸，問(wèn)鼎全球第一。2003年更是突破2億噸，一直到2005年內(nèi)始終保持著20%的年均增速，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口的基本平衡。

　　2023年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量高達(dá)10.18億噸，占比全球總產(chǎn)量的54%。超越了美日印俄四國(guó)之總和，真正完成了先輩趕英超美的夙愿，實(shí)現(xiàn)了從東亞病夫到工業(yè)強(qiáng)國(guó)的蛻變。但在七十年鋼鐵發(fā)展過(guò)程中，我們也遇到了各類各樣的問(wèn)題，其中最嚴(yán)峻的就是環(huán)保問(wèn)題和利潤(rùn)問(wèn)題。

　　2020年時(shí)，我國(guó)對(duì)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示重點(diǎn)地區(qū)的377家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)累計(jì)排放了49.27萬(wàn)噸有組織廢氣顆粒物、19.99萬(wàn)噸二氧化硫、43.13萬(wàn)噸氮氧化物。三項(xiàng)排放物的數(shù)據(jù)在所有工業(yè)行業(yè)中，分別位列第一、第四和第三，可見(jiàn)我國(guó)鋼鐵行業(yè)仍面臨著巨大減排壓力。

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　　在此背景下，中國(guó)A股還有九家大型鋼鐵企業(yè)涉嫌虛假陳述。首鋼、安陽(yáng)、河鋼等九家鋼鐵上市公司在2019年年報(bào)中明確表示無(wú)環(huán)境違法事件，但蔚藍(lán)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)卻記錄了生態(tài)環(huán)境部門(mén)在當(dāng)年對(duì)這些上市公司曾下發(fā)過(guò)最高260萬(wàn)的金額罰款。

　　比如安陽(yáng)鋼鐵，在2019年年報(bào)中表示“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)符合法規(guī)，全年無(wú)環(huán)境違法事件“。但數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)安陽(yáng)鋼鐵在2019年涉及3條環(huán)境行政處罰，總罰款額高達(dá)130萬(wàn)元。

　　其次就是利潤(rùn)問(wèn)題，有人會(huì)好奇中國(guó)鋼鐵究竟有多不掙錢(qián)？2024年全國(guó)38家上市鋼鐵企業(yè)的平均凈利潤(rùn)率為﹣0.82%，合計(jì)虧損162億元，虧損面高達(dá)44.74%。

　　中國(guó)鋼鐵所面臨的利潤(rùn)問(wèn)題，其實(shí)就是產(chǎn)能問(wèn)題。2023年中國(guó)人均鋼鐵產(chǎn)量為727公斤，而世界人均鋼鐵表觀消費(fèi)量是219.3公斤。并且我國(guó)2024前后三季度的鋼鐵出口量，甚至不到產(chǎn)量的10%。

　　這直觀反映出我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量過(guò)高的問(wèn)題，當(dāng)傳統(tǒng)基建用鋼領(lǐng)域需求穩(wěn)定，新興產(chǎn)業(yè)用鋼需要未能釋放的背景下，就極易造成產(chǎn)能過(guò)剩狀況。

　　有人說(shuō)那就靠出口來(lái)緩解，但目前一方面國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)摩擦不斷，許多國(guó)家都對(duì)中國(guó)鋼鐵實(shí)施了貿(mào)易保護(hù)，限制了我國(guó)出口擴(kuò)大。另一方面全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，國(guó)際市場(chǎng)的鋼鐵需求也是波動(dòng)不斷，根本無(wú)法消化中國(guó)的龐大產(chǎn)能。

　　因此我們只能將目光放到國(guó)內(nèi)，眼下至少有四大因素限制中國(guó)鋼鐵利潤(rùn)率增長(zhǎng)，分別是市場(chǎng)需求不足、產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、環(huán)保成本增加。

　　這就引發(fā)了最后一個(gè)問(wèn)題，在環(huán)保壓力逐年增加和利潤(rùn)率常年走低的現(xiàn)狀下，國(guó)家為何要堅(jiān)定不移的大力發(fā)展鋼鐵企業(yè)呢？

　　因?yàn)殇撹F產(chǎn)業(yè)不是商業(yè)項(xiàng)目，而是國(guó)家戰(zhàn)略，它關(guān)系到軍事、交通、基建等各大領(lǐng)域的戰(zhàn)略物資。沒(méi)有鋼鐵，現(xiàn)代國(guó)家甚至連基礎(chǔ)的生產(chǎn)和國(guó)防都無(wú)法支撐。若是中國(guó)鋼鐵依賴外國(guó)出口，那么一旦發(fā)生任何貿(mào)易環(huán)境的惡化，中國(guó)軍事生產(chǎn)與國(guó)防安全必將暴露于巨大威脅之中。

　　河北某三線城市的一家民營(yíng)鋼管廠，和平時(shí)期其貌不揚(yáng)，但若是發(fā)生戰(zhàn)亂，只需要短短3個(gè)月的轉(zhuǎn)型期，這家民營(yíng)鋼管廠立刻就能生產(chǎn)出達(dá)軍工標(biāo)準(zhǔn)的火炮炮管。

　　再比如河北某鋼鐵企業(yè)，目前正在開(kāi)展電磁加速冶煉技術(shù)的相關(guān)試驗(yàn)。該技術(shù)能將72小時(shí)的冶煉周期大幅縮短至8小時(shí)，能極大提升鋼鐵生產(chǎn)效率。放在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，這種生產(chǎn)效率完全能為前線源源不斷的提供炮彈。

　　此外中國(guó)還投產(chǎn)了引領(lǐng)全球的第七代電弧爐，可用于制造超音速武器。中國(guó)河鋼集團(tuán)的120萬(wàn)噸氫冶金生產(chǎn)線個(gè)小時(shí)，所產(chǎn)的特種鋼材能直供殲20生產(chǎn)組裝。

　　就全國(guó)各類產(chǎn)業(yè)來(lái)將，鋼鐵不是孤島，它連接著礦產(chǎn)、運(yùn)輸、建筑、裝備等諸多工業(yè)鏈條。中國(guó)作為經(jīng)濟(jì)大國(guó)和世界制造業(yè)中心，任何一項(xiàng)領(lǐng)域的發(fā)展都無(wú)法繞過(guò)鋼鐵。

　　以高鐵建設(shè)舉例，我國(guó)坐擁全球最繁密的高鐵網(wǎng)絡(luò)，而高鐵的軌道、車(chē)站、橋梁等基建設(shè)施都需要用到大量鋼鐵。即便是民生房地產(chǎn)行業(yè)，鋼鐵也是其發(fā)展的基礎(chǔ)。如果放棄鋼鐵產(chǎn)業(yè)，不但會(huì)對(duì)其他相關(guān)行業(yè)造成巨大連鎖反應(yīng)，還會(huì)致使大量工人失業(yè)。

　　如今的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，不僅能哺育各大行業(yè)的發(fā)展，還為中國(guó)國(guó)際影響力產(chǎn)生了巨大貢獻(xiàn)。1992年首鋼收購(gòu)了秘魯鐵礦，成立了首鋼秘魯鐵礦公司。

　　2007年，鞍鋼收購(gòu)金達(dá)必金屬公司近13%的股份，同年寶鋼和巴西淡水河谷成立了寶鋼維多利亞鋼鐵項(xiàng)目。2016年河鋼完成對(duì)斯梅代雷沃鋼廠的收購(gòu)，并帶動(dòng)了當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展。中國(guó)鋼鐵不斷走出海外，已然成為了中國(guó)開(kāi)放的全新名片。

　　至于鋼鐵產(chǎn)生的污染問(wèn)題，其實(shí)近些年來(lái)國(guó)家也一直在加強(qiáng)管理力度。比如河鋼集團(tuán)，斥資百億開(kāi)展環(huán)保改在，引進(jìn)干熄焦、高爐煤氣回收、余熱發(fā)電等一系列先進(jìn)環(huán)保技術(shù)。如今的鋼廠煙囪幾乎看不到漫天白煙，所排放的氣體潔凈度甚至能超過(guò)部分地區(qū)的空氣質(zhì)量。

　　如今的中國(guó)已經(jīng)走在了全球鋼鐵工業(yè)綠色革命的最前沿，2025年國(guó)家又為鋼鐵行業(yè)制定了三大目標(biāo)，分別是：高端鋼材自給率達(dá)到90%以上；噸鋼綜合能耗再降低5%；前十鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度提升到70%以上。

　　中國(guó)的鋼鐵行業(yè)唯一的出路是低端的粗鋼產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)為中高端精品鋼產(chǎn)業(yè)鏈！從生產(chǎn)粗鋼大國(guó)升級(jí)為精品鋼生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)！

　　各地為了GDp爭(zhēng)相上馬低端高耗能高污染產(chǎn)業(yè)，包括鋼鐵有色金屬，現(xiàn)在產(chǎn)能占世界一半以上，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，原料大多靠進(jìn)口，定價(jià)權(quán)在外，目前全行業(yè)虧損。

　　高科技，壓縮高管的高薪，升級(jí)鋼質(zhì)量，嚴(yán)控貪污，腐敗。精簡(jiǎn)企業(yè)管理機(jī)構(gòu)人員。